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帆布的織物密度的計(jì)算單位以公制計(jì),24安工藝全棉帆布
輸送帶用纖維織物作帶芯,用一般橡膠作覆蓋材料,表面光滑平整。棉纖維是應(yīng)用最早的帶芯材料,易與橡膠粘合,濕態(tài)時(shí)強(qiáng)度略有提高,但破斷強(qiáng)度低〔大多在56牛/(毫米·層)左右〕,防腐防霉性差,使用日漸減少。20世紀(jì)50年代末開始用尼龍纖維織物作帶芯材料,并已成為用量最大的一種。
涂塑帆布在生產(chǎn)制造時(shí)時(shí)常會碰到糊粘度高的情況,若設(shè)備質(zhì)量不達(dá)標(biāo)(主要是上料輥?zhàn)淤|(zhì)量不達(dá)標(biāo))會引起輥?zhàn)优で?4安工藝全棉帆布
尼龍纖維強(qiáng)度高達(dá)700牛/(毫米·層),耐水,抗腐蝕,耐彎曲疲勞;但彈性伸長較大。聚酯纖維性能與尼龍纖維相近,而使用時(shí)彈性伸長僅為尼龍纖維的一半,是一種有發(fā)展前途的材料。
傳統(tǒng)的塑料袋購物袋,為了節(jié)省成本所以材質(zhì)薄、易破損。但是如果為了使他更牢固,必然就要更花費(fèi)成本。無紡布購物袋的出現(xiàn)解決了所有問題,24安工藝全棉帆布
主要區(qū)別在于織法不同,丹寧是斜紋的,一根緯紗穿過兩根或多根經(jīng)紗。帆布是平紋的,緯紗和經(jīng)紗一根一根縱橫交錯(cuò)。斜紋織法的丹寧較光滑,手感柔軟,而平紋的帆布較粗糙,不過更耐磨、結(jié)實(shí)。
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