因帆布堅(jiān)牢耐磨的特性，后來的第一個(gè)現(xiàn)代降落傘由帆布制作，第一個(gè)現(xiàn)代足球用橡膠做芯帆布做的球面，十五世紀(jì)出現(xiàn)的世界上第一幅油畫，

棉帆布 就是棉線布 俗稱CC56，還有聚酯輸送帶、尼龍輸送帶、相比棉帆布輸送帶拉力大。棉帆布輸送帶，適用于短距離、載量中等條件下輸送物料，拉力比較低，承重有一定的限制。由全棉帆布（CC）或維棉交織浸膠帆布（VC）經(jīng)壓延、成型、硫化等工序精制而成。

24安工藝全棉帆布

畫布也是采用厚實(shí)耐磨的帆布。十六世紀(jì)初帆布由商人帶到了美洲大陸。

但是帆布織物的密度大了，那么帆布在透氣性上就會差很多。而且也會提高生產(chǎn)的成本和影響到帆布在生產(chǎn)中的生產(chǎn)效率的高低。

里料和輔件。純棉的里料與化纖的里料相比，價(jià)格昂貴許多， 但是更結(jié)實(shí)，不會出現(xiàn)拉絲的現(xiàn)象，手感特別的細(xì)膩。我們時(shí)常會碰到這種情況：質(zhì)量差的帆布手套的外觀是新的，里料先破掉了，所以選購帆布手套時(shí)，里料非常重要！一款合格的帆布手套，里料決定手套的使用壽命！

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而帆布織物密度的計(jì)算單位還是以公制計(jì)。通常是指在十厘米以內(nèi)經(jīng)緯紗排列的根數(shù)。

在中國的上世紀(jì)六七十年代，軍綠色的帆布書包成為人手一只的時(shí)尚品。隨著科技的進(jìn)步，紡織技術(shù)有了很大的提高，帆布的種類逐漸增加，應(yīng)用更加廣泛。

輸送帶用纖維織物作帶芯，用一般橡膠作覆蓋材料，表面光滑平整。棉纖維是應(yīng)用最早的帶芯材料，易與橡膠粘合，濕態(tài)時(shí)強(qiáng)度略有提高，但破斷強(qiáng)度低〔大多在56牛/(毫米·層)左右〕，防腐防霉性差，使用日漸減少。20世紀(jì)50年代末開始用尼龍纖維織物作帶芯材料，并已成為用量最大的一種。

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二十一世紀(jì)，進(jìn)入到了環(huán)保時(shí)代，帆布這種環(huán)保面料得到了更多的認(rèn)可。